7月14日，被業界譽為新能源汽車功率半導體技術產業發展風向標的“第五屆中國國際新能源汽車功率半導體市場與關鍵技術論壇（PSiC2022）”在蕪湖舉辦。本屆論壇由PSiC2022組委會、亞洲電動汽車協會、蕪湖高新技術產業開發區管委會、蕪湖新能源汽車產業基地、蕪湖新能源汽車產業協會、IEEE工業電子協會（IES）中國區、中國電力電子產業網聯合主辦。安徽芯塔電子科技有限公司總經理倪煒江博士受邀參會發表專題報告并發布公司新一代SiC MOSFET產品。

    大會由中國電力電子產業網總經理郝海洋主持，弋江區委副書記、區長汪敏首先為大會致辭。他表示，希望以此次論壇在蕪舉辦為契機，能與加速發展的蕪湖半導體產業碰撞出更多的思維火花，為推進延鏈補鏈強鏈，聚力打造重點產業鏈新格局，共謀合作大計提供一廣闊的平臺。隨后，PSiC2022大會主席，中國工程院院士陳清泉通過視頻連線為大會致辭，并作《數字經濟下，新能源汽車功率半導體的挑戰》精彩演講和技術分享。

    在論壇報告環節，安徽芯塔電子總經理倪煒江博士向與會嘉賓作《碳化硅功率器件在新能源車中的應用》專題報告。倪煒江首先介紹了第三代半導體行業的材料優勢、發展趨勢和工藝特點。他表示，目前硅基半導體從架構上、從可靠性、從性能的提升等方面，基本上已經接近了物理極限。第三代半導體將接棒硅基半導體，持續降低導通損耗，在能源轉換的領域作出貢獻。隨后，倪煒江又從產業背景、商業現狀及所面臨挑戰等方面深度刨析了碳化硅功率器件在新能源汽車中的應用現狀并詳細介紹了具體應用方案。

   最后，倪煒江重點展示了芯塔電子的團隊優勢、技術優勢和服務優勢，并正式發布基于芯塔電子XM2.0自主技術平臺的第二代SiC MOSFET產品。倪煒江表示，第二代SiC MOSFET具有更小的芯片尺寸、更低的米勒電容、更高的抗干擾能力和領先的器件性能，可對標國際一線公司最新產品，滿足終端應用領域國產化替代要求。值得一提的是，芯塔電子第二代SiC MOSFET從產品設計、制造、封裝等各環節均在國內完成，并形成了自主專利，避開了國外的專利限制，是真正完全國產化的SiC MOSFET產品。倪煒江博士的報告充分展示了芯塔電子在第三代半導體功率器件領域的強大的研發實力和創新能力，得到了參會代表們的一致贊許和廣泛關注。

   據悉，本屆論壇以“融合創芯·助力雙碳”為主題，是促進功率半導體在新能源汽車產業應用發展的一次重要會議。來自整車、電驅動、功率半導體等產業鏈上下游的近400名業內人士齊聚一堂，聚焦基礎芯片、封裝材料、設備、器件、電驅動、整車產業鏈資源，以專題報告和探討交流的方式共話新能源車用功率半導體技術的未來。自2018年以來，該論壇已成功舉辦了四屆，共有來自14個國家和地區的3000余名新能源汽車及功率半導體產業鏈專業人士參加，大咖云集。本次論壇中，芯塔電子營銷總監那永鑫、應用技術總監李冬黎等人也分別在會議中亮相并與參會嘉賓們進行了現場互動交流，分享心得。

   作為戰略新興企業，芯塔電子也將始終秉承“以客戶為中心、以創新為驅動”的市場理念，憑借自身研發、生產經驗及豐富的行業資源，根據客戶需求提供極具競爭力的產品和全面的技術解決方案。同時，芯塔電子將不斷加強國內產業鏈的合作和協同創新，共同持續推動第三代半導體產業技術進步，助力國家“雙碳”戰略。